【光輝不再】「日本製造」光環漸褪,神戶製鋼社長為10年造假鞠躬道歉

【光輝不再】「日本製造」光環漸褪,神戶製鋼社長為10年造假鞠躬道歉

Business
By Presslogic on 12 Oct 2017

日本第三大製鋼企業神戶製鋼所,本周日接連被揭發為不合規格的鋼材及鋁材等偽造數據,並將該些材料售予汽車、飛機製造商等過百間企業,引起嘩然,有外媒表示:「這是否日本製造業的大潰敗。?」

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社長川崎博今日就連串風波腰鞠躬道歉,並承認受影響企業及產品將比預期的要多,他表示:「神戶製鋼所的信譽已經跌到零,這無疑對一向以品質自豪的日本製造業帶來沉重打擊。」

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據了解,神戶製鋼所承認從2016年9月至今年8月,旗下4間工廠篡改鋁、銅產品的檢驗證書,以便這些材料的強度數據均合乎規格,豐田、本田、三菱、波音等製造的汽車及飛機,以及東海道新幹線都被指使用相關材料。

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有當地傳媒甚至指出,涉及篡改數據的産品數量至少超過2萬噸,部分數據更是從10年前已經開始偽造。事件引起不少製造商憂慮,其中豐田透露有部分汽車引擎蓋等使用了存在問題的鋁材;三菱亦曾購買有關製品製造過噴射機。

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目前日本政府已要求製鋼所徹查事件,並交代有關篡改數據的原因,不過實際牽涉的製造商,以及更詳細數據,仍有待進一步公布。

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事實上,篡改數據並不僅限神戶製鋼所,日本第2大車廠日產汽車上月亦被揭發,有旗下工廠讓沒有相關執照人員做質檢,需要召回逾100萬架汽車,更甚的是三菱去年也承認在檢測中作弊,藉以誇大汽車燃油效能。

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當然,對日本製造業帶來最沉重打擊的是高田氣囊問題以及東芝財政造假事件,前者被視為全球最大安全氣囊商之一,卻產出有問題氣囊;後者為日本傳統電子業巨擘,卻要偽造營利額。

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至今高田已經申請破產,至於東芝面臨在股市除牌的地步,甚至宣布把企業核心的半導體業務出售。對於每況愈下的製造業,有日本媒體形容:「偽造問題已經破壞日本製造業的國際信譽。」

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向來「日本製造」是為赫赫有名的代名詞,也是日本最引以為傲的文化,然隨不少製造業大企紛紛走下坡,或是面臨破產,甚至造假醜聞不斷,究竟日本製造業發生甚麼事?

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資料來源:kyodonewsnikkeiwccdailycnanytimes

Text by BusinessFocus Editorial


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